位于江苏苏州的京沪高铁沪宁段动车组。

许丛军摄（东谈主民视觉）

深中通谈航拍。

陈文吉摄（东谈主民图片)

详尽立体交通网里程达600万公里；寰宇铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里；深中通谈等一大宗紧要容貌顺利建成运营；运营时速达400公里的CR450动车组样车初度亮相……一段时刻以来，中国在交通缔造界限的最新效果激发国际社会凡俗关心。

交通兴，百业旺。频年来，中国加速缔造交通强国，不休织密交通汇注，股东运载装备迭代升级，为经济高质料发展流畅“动脉”。同期，交通基础门径成为共建“一带一齐”的要点界限之一，中国时候与装备不休扬帆“出海”，为普及区域及全球互联互通注入更多动能。

从交通大国迈向交通强国

2024年，中国国度铁路系统发送游客40.8亿东谈主次，比上年增长10.8%；单日发送游客2144.8万东谈主次，创历史新高；货运量也有所增长，总量为39.9亿吨，较旧年增长1.9%……近日，巴西《论坛》杂志网站刊登题为“中国凭借全球最大的高铁汇注加速奔向改日”的著作，盘货2024年中国铁路发展收获单。该文指出，这些罕见不仅端庄了中国在铁路行业的全球教会地位，也为可抓续发展和区域互联互通提供驱能源。

铁路运力普及的同期，“中国速率”再次惊艳世界。2024年12月29日，两列运营时速可达400公里的CR450动车组列车，在位于北京的国度铁谈锻练中心亮相。几天后，好意思国有线电视新闻网（CNN）从世界各地评比出8种“2025年最令东谈主隆盛的新式列车”，中国最新发布的全球最快高铁列车CR450榜上驰名。“2025年，首批CR450型新列车有望进入客运就业。中国的高铁缔造进度速率惊东谈主。”CNN报谈称。

2024年，以深中通谈为代表的一批紧要交通工程顺利建成运营，激发外洋公论热议。CNN报谈称，在毗邻港珠澳大桥的位置再营建巨型桥梁深中通谈，展现了中国的基建实力。在外洋社交平台上，很多网友赞赏：“无法思象如斯深广的跨海大桥，是依靠东谈主工岛辘集起来的”“这座美艳大桥的每一个细节皆让东谈主叹为不雅止”“感谢中国为东谈主类斯文作念出的紧要孝敬”……

从交通大国迈向交通强国，中国蹄疾步稳。2025年是“十四五”蓄意收官之年。日本《玩忽学者》网站关心到，中邦交通运载部印发的《“十四五”当代详尽交通运载体系发展蓄意》强调加强公路、铁路、口岸、水路以及交通运载行业时候和东谈主力成本缔造。该报谈称，回看中国通盘发展经过，交通基础门径一直是其缔造要点。当今，中国“八纵八横”高速铁路网越织越密，舍弃了普速铁路的运载瓶颈；口岸结束当代化，内河水运汇注获取改善；勾通寰宇各地的高速公路和桥梁还是建成。

彰显“流动中国”的活力与盼望

交通运载提质升级的背后，是一个充满发展活力、立异盼望的“流动中国”。

埃菲社称，瞻望在2025年农历新年假期前后，中国全社会跨区域东谈主员流动量将达到创记录的90亿东谈主次。该报谈戒备到，在这场被称为“春运”的大界限东谈主员流动中，便利的交通运载汇注说明攻击作用。本年春运时间，中国铁路、民航客运量有望隔离冲破5.1亿东谈主次和9000万东谈主次，均创历史新高，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。

巴西《论坛》杂志网站指出，本年，中国铁路见地加多轨谈交通供给，便利东谈主们出行，镌汰社会物流成本，以高傲日益增长的就业和产业转型需求。中国铁路也在完善旅游列车系统，2024年共开行旅游列车1860列，比上年增长20%。这些举措旨在刺激当地经济增长，并饱读舞“冰雪经济”“银发经济”等新业态的发展。

好意思国《旅行和旅游世界》网站、英国 Breaking Travel News网站等外媒关心到，1月5日，杭州西站至香港九龙的来回高铁阐扬通达启动。这趟高速列车将相距1300多公里的两座城市素雅勾通起来，将进一步促进两地及沿线地区的商务商量，极大普及旅游市集的活力。

频年来，跟着东谈主工智能、5G通讯、大数据等时候的发展与诈欺，中邦交通运载界限加速数字化、绿色化协同转型发展，接济壮大新质坐褥力。

据新加坡《协调早报》网站日前报谈，中国正研发新一代超等高铁，在近乎真空的磁悬浮贞洁中时速将达1000公里，启动时还能使用5G汇注。这一时候交融了航空航天时候和大地轨谈交通时候，通过超导磁悬浮和低真空管谈减少轨谈摩擦力和空气阻力，结束超高速的“近地翱游”。

“频年来，中国鼎力股东内河运载阶梯的当代化，要点关心可抓续发展。”阿塞拜疆新闻网关心到，2024年8月，山东新能船业有限公司自主研发坐褥的90米LNG（液化自然气）能源船和67.6米电能源船下水，这些船舶在加多集装箱容量、提高运载遵循的同期，能将稠浊物排放镌汰90%以上，将碳排放镌汰15%，具有令东谈主印象深切的环保上风。

交通时候与装备加速“出海”

中欧跨里海直达快运通达，秘鲁钱凯港至上海港航路双向瓦解，中吉乌铁路容貌启动，中欧班列累计开行冲破10万列，雅万高铁全线站点进入运营，中老铁路货品运载总量冲破5000万吨大关……一段时刻以来，中邦交通时候与装备加速“出海”挨次，为国际交通通谈缔造孝敬着聪慧与力量。

据秘鲁安第斯通讯社报谈，由中国投资缔造的秘鲁钱凯港，带动了一系列基础门径投资容貌，促进了中国和太平洋对岸雄壮市集的快速勾通。俄罗斯Wapstat网站也关心到，钱凯港的落成为秘鲁的牛油果、蔓越莓等居品出口至亚洲市集提供了更快、更具成本效益的运载决策。据悉，秘鲁启动了公路铁路设备见地，见地将钱凯港和秘鲁主要城市相勾通。

好意思国消耗者新闻与生意频谈称，中欧班列沿线的通关、搜检日益便利，营商环境不休改善，跨境运载关连规定轨制愈加表率。《巴基斯坦不雅察家报》称，中欧班列使200多个欧洲城市受益，促进了亚欧大陆的统一和可抓续贸易。越来越多欧洲居品走进中国东谈主民的生存，“中国制造”在欧洲也越来越受接待，中欧统一具有雄壮后劲。

印度尼西亚《千岛日报》网站指出，勾通雅加达和万隆的雅万高铁体现了中国时候、中国高度、中国速率、中国范例，是中国高铁走放洋门的标志性基建容貌。雅万高铁的印尼语定名为Whoosh，标记省俭时刻、优化启动和可靠系统。该报谈以为，高铁除了在客运方面为环球提供便利外，也提高了通盘城市的可塑造性和发展后劲。

好意思国《环游世界》杂志网站报谈，中老铁路通车3年多来，成为勾通中国西南部城市昆明与老挝皆门万象的攻击运载大动脉。手脚共建“一带一齐”倡议的攻击容貌，这条铁路不仅便利了游客往返与货品运载，还带动沿线地区的经济增长和旅游业发展。中老铁路为区域经济发展注入能源，为企业和环球创造更多新机遇。

本报记者 李嘉宝云开体育